Nozīmīgas būves vienmēr atstājušas sava laikmeta ierakstu vēstures lappusēs. Viena no tādām būvēm Rīgā šobrīd ir Dienvidu tilts pār Daugavu ar pieejām - estakādēm un pievadceļiem, kas kopā stiepjas 8 kilometru garumā. Dienvidu tiltu un pirmo trīslīmeņu estakādi pāri Krasta un Maskavas ielai  svinīgi atklāja 2008.gada 17.novembrī, pusotru mēnesi pirms paredzētā termiņa.

Izaicinājums uzlabot satiksmes organizāciju Rīga nebeidzas ar jaunā Daugavas šķērsojuma pabeigšanu. Svarīgi arī nodrošināt, lai no jaunā Dienvidu tilta varētu raiti nobraukt un uzbraukt. Slāvu astoņu joslu ceļa pārvads un Slāvu ielas rotācijas apļa trīs līmeņu krustojums būs vēl nebijuša vēriena un sarežģītības transporta kustības mezgla risinājums, kura izbūve, salīdzinājumā ar paša Dienvidu tilta būvniecību, būs daudz darbietilpīgāka un komplicētāka.

Jaunas satiksmes artērijas Rīgā ir ļoti nepieciešamas. Pilsēta attīstās un arvien augošā satiksmes intensitāte prasa jaunu un radošu pieeju un drosmīgu risinājumu. Ar pilnu pārliecību varu teikt, ka Dienvidu tilta projekts kļūs par 21. gadsimta sākuma Rīgas simbolu.

Guntis Rāvis,
AS „Dienvidu tilts“ padomes priekšsēdētājs